Menu
- Modelarstwo
- Modele do 50 zł
- Modele od 50 do 100 zł
- Modele od 100 zł do 500 zł
- Modele powyżej 500 zł
- Samoloty
- Motory
- Modele kartonowe
- Statki, okręty, żaglowce
- Lokomotywy i wagony
- Figurki
- Puzzle 3D
- Samochody
- Statki kosmiczne
- Śmigłowce i szybowce
- Zestawy edukacyjne i podarunkowe
- Modele gotowe, metalowe, kolekcjonerskie
- Pojazdy i sprzęt wojskowy
- Dioramy / makiety
- Akcesoria modelarskie
- Modele i gry dla dzieci
- Malowanie po numerach
- Modelarstwo kolejowe
- Nowości
- Promocje
Producenci
26,00 zł
Cena regularna:
30,00 zł
124,00 zł
Cena regularna:
137,00 zł
90,00 zł
Cena regularna:
100,00 zł
139,00 zł
Cena regularna:
152,00 zł
68,00 zł
Cena regularna:
75,00 zł
255,00 zł
Cena regularna:
275,00 zł
1 539,00 zł
Cena regularna:
1 575,00 zł
814,90 zł
Cena regularna:
855,00 zł
2 309,00 zł
Cena regularna:
2 425,00 zł
120,00 zł
Cena regularna:
138,00 zł
1 343,90 zł
Cena regularna:
1 409,00 zł
132,00 zł
Cena regularna:
154,00 zł
RWD-5/5BIS, Plastyk S005
Opis
Plastikowy model do sklejania i malowania w skali 1:72. Zestaw nie zawiera kleju i farb, można je dokupić w dziale "Akcesoria modelarskie".
Zestaw zawiera:
- komplet ramek z częściami
- instrukcję montażu
- kalkomanię.
RWD-5 – polski samolot turystyczno-sportowy, skonstruowany przez zespół konstrukcyjny RWD w 1931 r., wsławiony rekordowym przelotem przez Atlantyk.
Konstrukcja - dwumiejscowy samolot turystyczny i sportowy, wolnonośny górnopłat konstrukcji mieszanej. Kadłub kratownicowy, spawany z rur stalowych, kryty płótnem; płat konstrukcji drewnianej, kryty płótnem i sklejką. Płat o obrysie trapezowym, niedzielony. Usterzenie klasyczne. Kabina dwuosobowa, zakryta, przeszklona. Miejsca w układzie tandem, zaopatrzone w podwójne przyrządy do strowania, dwoje drzwi z prawej strony kadłuba. Zbiorniki paliwa w płacie. Podwozie samolotu klasyczne, stałe, koła z amortyzatorami, osłonięte owiewkami, z tyłu płoza ogonowa.
Silnik rzędowy, 4 cylindrowy Cirrus Hermes IIIB, chłodzony powietrzem, o mocy nominalnej 105 KM i startowej 115 KM. Na niektórych samolotach stosowano inne podobne silniki: Cirus Hermes IV (moc nominalna 120 KM, startowa 130 KM), de Havilland Gipsy III (moc nominalna 120 KM), Walter Junior 4 lub PZInż. Junior (moc nominalna 105 KM, startowa 120 KM). RWD-5bis miał silnik de Havilland Gipsy Major o mocy nominalnej 120 KM i startowej 130 KM. Silnik w nosie kadłuba, osłonięty blachą aluminiową. Śmigło dwułopatowe drewniane stałe.