Menu
- Modelarstwo
- Modele do 50 zł
- Modele od 50 do 100 zł
- Modele od 100 zł do 500 zł
- Modele powyżej 500 zł
- Samoloty
- Motory
- Modele kartonowe
- Statki, okręty, żaglowce
- Lokomotywy i wagony
- Figurki
- Puzzle 3D
- Samochody
- Statki kosmiczne
- Śmigłowce i szybowce
- Zestawy edukacyjne i podarunkowe
- Modele gotowe, metalowe, kolekcjonerskie
- Pojazdy i sprzęt wojskowy
- Dioramy / makiety
- Akcesoria modelarskie
- Modele i gry dla dzieci
- Malowanie po numerach
- Modelarstwo kolejowe
- Nowości
- Promocje
Producenci
26,00 zł
Cena regularna:
30,00 zł
124,00 zł
Cena regularna:
137,00 zł
90,00 zł
Cena regularna:
100,00 zł
139,00 zł
Cena regularna:
152,00 zł
68,00 zł
Cena regularna:
75,00 zł
255,00 zł
Cena regularna:
275,00 zł
1 539,00 zł
Cena regularna:
1 575,00 zł
814,90 zł
Cena regularna:
855,00 zł
2 309,00 zł
Cena regularna:
2 425,00 zł
1 343,90 zł
Cena regularna:
1 409,00 zł
120,00 zł
Cena regularna:
138,00 zł
132,00 zł
Cena regularna:
154,00 zł
RWD-8 PWS Lotnictwo Cywilne Palestyny, Plastyk S059
Opis
Plastikowy model do sklejania i malowania w skali 1:72. Zestaw nie zawiera kleju i farb, można je dokupić w dziale "Akcesoria modelarskie".
Zestaw zawiera:
- komplet ramek z częściami
- instrukcję montażu
- kalkomanię.
RWD-8 — polski samolot szkolny, skonstruowany przez zespół konstrukcyjny RWD, używany w polskim lotnictwie wojskowym od 1934 do 1939 jako podstawowy samolot szkolny.
Konstrukcja -
RWD-8 był dwumiejscowym samolot szkolny, o konstrukcji mieszanej ze skrzydłem typu parasol. Kadłub miał konstrukcję kratownicową, spawaną z rur stalowych, kryty płótnem; płat kryty płótnem i sklejką. Płat samolotu był skośny, podparty zastrzałami w kształcie V, składany do tyłu. Samolot miał usterzenie klasyczne
Pilot i uczeń siedzieli w osobnych, odkrytych kabinach, wyposażonych w przeszklone wiatrochrony z przodu. Kabiny w układzie tandem, zaopatrzone były w podwójne przyrządy do sterowania, pierwsza kabina należała do ucznia, a tylna do instruktora. Górna część poszycia między kabinami mogła być w samolotach RWD-8 PWS wyjmowana, tworząc jedną kabinę. Zbiornik paliwa znajdował się w przodzie kadłuba, jego pojemność wynosiła 75 l (RWD-8 PWS) lub 85 l (RWD-8 DWL). Podwozie samolotu było klasyczne, stałe, koła były wyposażone w amortyzatory, z tyłu znajdowała się płoza ogonowa.
Napęd samolotu stanowił silnik rzędowy, 4-cylindrowy PZInż. Junior (licencyjny Walter Junior), chłodzony powietrzem, o mocy nominalnej 110 KM i startowej 120 KM. Na nielicznych samolotach stosowano podobne silniki Walter Major lub DH Gipsy Major o mocy nominalnej 120 KM. Silnik znajdował się w nosie kadłuba, był osłonięty blachą aluminiową. Silnik napędzał drewniane, dwułopatowe śmigło o stałym skoku.